17 de setembro de 2020

Tesla perde processo alemão por prometer excessivamente as funções do piloto automático

O piloto automático da Tesla , um sistema parcialmente automatizado que auxilia os motoristas e não é um sistema totalmente autônomo, não é uma coisa ruim. Na verdade, quando usado corretamente , é muito útil. No entanto, um tribunal alemão declarou que Tesla superestimou as funções do sistema em um golpe para a montadora.

De acordo com o Competition Center , uma instituição reguladora alemã focada na competição leal, um tribunal de Munique declarou que a declaração de Tesla prometia ao Nível 5 uma direção totalmente autônoma até o final de 2019. Na realidade, o Autopilot continua sendo um sistema de Nível 2 na escala SAE de autonomia . “O consumidor, portanto, não recebe um veículo com a função de ‘direção automática na cidade’ ou ‘direção automática nas rodovias’, por exemplo”, a avaliação jurídica lida em parte em uma tradução alemão para inglês.

O tribunal também disse que é impossível para Tesla fazer tais promessas, uma vez que sistemas de direção totalmente autônomos não são legais na Alemanha e não existe uma estrutura oficial para carros autônomos . O advogado Dr. Andreas Ottofulling acrescentou: “Uma vez que a direção autônoma no Nível 5 não é atualmente nem legalmente permitida nem tecnicamente possível para o veículo em questão, a Tesla também deve cumprir as regras do jogo e não deve fazer falsas promessas de propaganda.”

Parece que a Tesla voou um pouco perto demais do sol quando se trata de reguladores alemães, que especificamente convocaram as promessas da Tesla de “direção automática” nas ruas da cidade até o final de 2019. Não está claro como a Tesla planeja ajustar os anúncios do piloto automático ou se a montadora planeja apelar da decisão. Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário

 

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